11月10日凌晨，由第四直管部承建的元绿高速公路土建五分部小蚌嘎2号大桥(73+130+73连续刚构桥）全桥顺利完成合拢。为后续预梁通道打通奠定坚实的基础。

为确保合拢段混凝土能够在当日最低气温时段完成浇筑，项目部提前谋划，严格落实各项工作任务。施工前，对箱梁顶推、劲性骨架锁定、夜间混凝土浇筑、事故预防措施、施工技术要求等进行了详细交底，明确关键数据和施工重难点。在浇筑过程中，现场技术人员全时段旁站管控，最终历时3个半小时，全桥合拢段混凝土浇筑顺利完成。

据悉，小蚌嘎2号大桥全长486米，主桥桥跨组合为（73+130+73）米三向预应力混凝土连续刚构，为跨越河谷而设，主梁为分幅式单箱单室变截面连续箱梁，单幅箱梁顶板宽12.5米，底板宽7米，采用菱形挂篮进行施工。箱梁包括0号块、1～15号悬臂浇筑段、17号边跨现浇段及16号边、中跨合龙段的施工，两梁段悬臂端相对竖向高差不得大于2厘米，相对轴线偏差不得大于1厘米。此次中跨合拢采用顶推及压重砂袋的方式进行。

【记者：伍艳    责编：唐嘉敏】